四標(biāo)：市心路互通

五標(biāo)：箱梁施工

六標(biāo)：掛籃施工

機場公路改建工程自去年5月5日開工建設(shè)以來，在區(qū)委區(qū)政府的關(guān)心幫助下，在各級相關(guān)部門的配合協(xié)作下，區(qū)交投集團(tuán)緊緊圍繞建設(shè)目標(biāo)，搶抓工程進(jìn)度，保障施工質(zhì)量安全，全力推進(jìn)項目建設(shè)。截止9月18日，機場公路改建工程（蕭山段）高架橋部分已累計完成投資額20.8億元，占高架部分總投資額的80%，為加快推進(jìn)高架建成通車打下堅實的基礎(chǔ)。

一、搶抓工程時間節(jié)點，確保施工進(jìn)度

一是科學(xué)制定施工計劃。圍繞目標(biāo)任務(wù)，倒排工期，根據(jù)時間節(jié)點和施工過程中的實際情況，制定周、月、季度和年計劃，同時每周對計劃執(zhí)行情況進(jìn)行分析、監(jiān)督和檢查，確保工程順利推進(jìn)。截止9月17日，蕭山段高架橋部分樁基、承臺、墩柱等下部結(jié)構(gòu)已全部完成，現(xiàn)澆箱梁已完成高架橋總量的83%，蕭山段今年完成投資額18.2億元，累計完成投資額37.6億元，占總投資額的64%。

二是重點推進(jìn)互通節(jié)點工程。工程沿線共涉及西興、市心路、通惠路、新街、杭金衢、杭甬及坎紅等7個互通，其中，西興互通由市交投集團(tuán)組織實施，通惠路互通為九堡大橋南接線建設(shè)范圍，坎紅互通作為分流道路已先行實施并建成通車。因此，蕭山段的節(jié)點工程分別為市心路互通、新街互通、杭金衢及杭甬互通。目前，市心路互通主體結(jié)構(gòu)已于9月12日完成，現(xiàn)正開展護(hù)欄施工；新街互通即跨03北伸段正在開展掛籃施工，現(xiàn)已完成12塊，占總量的28%；杭金衢、杭甬高速公路互通段主線橋的樁基、承臺、墩柱已全部完成，目前正在開展預(yù)制箱梁及現(xiàn)澆箱梁的施工。

三是基本完成征地拆遷工作。蕭山段涉及新征土地約308畝，拆遷農(nóng)戶近百戶，企業(yè)數(shù)家。經(jīng)過上下聯(lián)動努力，加快推進(jìn)評估、簽約、騰房，拆遷等工作，目前沿線各鎮(zhèn)街已基本完成主體工程涉及的交地工作；供水管、污水管遷改工作已基本完成；沿線弱電、強電遷改工作已全部遷改完成。

四是加快推進(jìn)附屬設(shè)施工程。房建工程（包括收費大棚和收費站管理用房）已完成招投標(biāo)工作，并進(jìn)場施工，目前收費大棚已完成地下通道的澆筑及樁基施工，正在開展承臺施工。管理用房主線綜合樓樁基及基礎(chǔ)已全部完成，其中主樓已完成四層結(jié)構(gòu)澆筑，兩幢副樓完成二層結(jié)構(gòu)澆筑；坎紅線綜合樓基礎(chǔ)已完成。附屬工程高架橋部分的照明、機電、綠化、交安等招標(biāo)工作已完成，機電與照明的監(jiān)理已開標(biāo)，目前正在公示階段；附屬工程地面道路機電、交安、照明已完成施工圖與初審，綠化施工圖已完成，正在初審。

二、嚴(yán)抓工程質(zhì)量監(jiān)管，確保工程質(zhì)量

一是實行專人管理制，為確保工程施工順利推進(jìn)，強化質(zhì)量管理，區(qū)交投集團(tuán)落實管理人員赴各合同段進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督管理，每天巡查工地多次，如發(fā)現(xiàn)鋼筋焊接不到位、波紋管線形不直順等施工不當(dāng)?shù)牡胤剑⒓粗赋觯⒁笫┕挝滑F(xiàn)場進(jìn)行整改。

二是推行首件工程認(rèn)可制，按照“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點”的原則，對首件工程的各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)等進(jìn)行綜合評價，確定最佳工藝后，指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)。如在現(xiàn)澆箱梁施工中，各標(biāo)段均對第一聯(lián)箱梁的支架搭設(shè)、底板和頂板的鋼筋安裝及混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等工序中的工效、質(zhì)量、安全進(jìn)行分別總結(jié)，對施工組織設(shè)計進(jìn)行驗證，也為后續(xù)大面積現(xiàn)澆箱梁施工提供有力依據(jù)。

三是實行專家評審制，邀請有關(guān)專家對全線工程中施工復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工困難大的節(jié)點進(jìn)行專家會審，審查內(nèi)容包括施工組織、工藝流程、技術(shù)方案、安全生產(chǎn)程序等方面，以保證方案的科學(xué)合理。如在變高截面箱梁施工工藝調(diào)整中，多次邀請省市區(qū)級有關(guān)專家對分節(jié)段澆筑調(diào)整為整體現(xiàn)澆進(jìn)行論證，這為加快推進(jìn)工程建設(shè)提供了強有力的技術(shù)支持。

四是加強過程控制，委托第三方對全線橋梁工程樁基進(jìn)行全過程檢測，有效地控制了樁基工程總體施工質(zhì)量，現(xiàn)各標(biāo)段樁基均基本達(dá)到一類樁基。同時，交“竣”工檢測與工程同步推進(jìn)，加強了過程控制，對施工的施工質(zhì)量進(jìn)行了有效督促，確保橋梁工程總體質(zhì)量。

三、實抓安全生產(chǎn)管理，確保工程安全

一是完善安全生產(chǎn)管理體系，進(jìn)一步加強工程建設(shè)安全生產(chǎn)工作的意識，認(rèn)真貫徹上級部門安全生產(chǎn)的各項部署和要求，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，制定安全生產(chǎn)管理制度、措施及應(yīng)急預(yù)案等。

二是強化日常安全監(jiān)管和檢查，定期與不定期開展安全生產(chǎn)檢查，加強過程的管控和監(jiān)督，查找安全隱患，及時進(jìn)行排除；組織召開工地現(xiàn)場安全會議，對存在的安全問題進(jìn)行現(xiàn)場督促整改，并引以為戒，對部分工藝實施較好的施工單位，進(jìn)行推廣學(xué)習(xí)，如在第6合同段組織召開支架施工安全現(xiàn)場會議，圍繞確保支架垂直度控制，規(guī)范設(shè)置剪刀撐等支架搭設(shè)要求進(jìn)行了經(jīng)驗交流，從而進(jìn)一步規(guī)范了施工標(biāo)準(zhǔn)，提高安全管理水平。

三是開展崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化，針對當(dāng)前交通建設(shè)工程中現(xiàn)澆箱梁施工面廣、條件惡劣、勞動強度大等因素，機場公路改建工程（蕭山段）現(xiàn)澆箱梁推行崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化，要求施工單位在現(xiàn)澆箱梁施工中，做到崗位安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、安全操作標(biāo)準(zhǔn)化、教育培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化及安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，以此來強化安全生產(chǎn)細(xì)節(jié)，規(guī)范安全生產(chǎn)管理。

四是加強安全宣傳及教育，強化崗前安全教育和崗位培訓(xùn)，將制作規(guī)范的安全警示牌、告示牌、指示圖等安裝在施工現(xiàn)場的顯要位置，增設(shè)LED信息牌流動宣傳車等措施加強宣傳，時刻提醒有關(guān)人員警惕并防范,目前已開展安全培訓(xùn)120期，出黑板60期，懸掛橫幅350條，張貼標(biāo)語、宣傳畫2000余張。

四、狠抓工程廉政建設(shè)，確保工程廉潔

一是建立健全廉政機制，制定各項廉政制度和工作流程，全面簽訂廉政責(zé)任書，與各施工、監(jiān)理單位簽訂廉政合同，開展廉政倡議書及廉政承諾簽名等活動，對于重點崗位人員要求簽訂廉潔從業(yè)承諾書，進(jìn)一步提升廉潔自律意識和自我約束力。

二是加強廉政教育，每月開展廉政警示教育活動，同時通過工地例會、工程進(jìn)度分析會等專項活動，開展自查自糾，進(jìn)一步強調(diào)工程廉政建設(shè)的重要性。

三是營造工地廉政氛圍，充分利用工程建設(shè)現(xiàn)場資源，因地制宜地設(shè)置廉政文化建設(shè)景觀，開展“廉政文化進(jìn)工地”活動，要求各標(biāo)段工地現(xiàn)場設(shè)立大型廉政公示牌，懸掛廉政橫幅；施工、監(jiān)理辦公區(qū)域內(nèi)懸掛廉政宣傳畫、宣傳標(biāo)語；項目部辦公室必須公布崗位職責(zé)、廉潔自律承諾、廉政管理責(zé)任制以及相關(guān)廉政建設(shè)制度等。

五、下階段思路

下階段，區(qū)交投集團(tuán)將緊緊圍繞“確保明年4月底高架建成通車，力爭有所提前”的建設(shè)目標(biāo)，全力推進(jìn)工程主體施工進(jìn)度。

（一）加快主體工程施工進(jìn)度。全力加快高架橋主體部分施工，計劃9月底開始對高架橋路面進(jìn)行分段施工，10月底完成現(xiàn)澆箱梁澆筑；房建工程（包括收費大棚和管理用房）于12月底完工；高架橋附屬工程計劃10月進(jìn)場，與路面工程交叉施工。地面道路施工計劃于10月啟動，2016年4月開始逐段進(jìn)行水穩(wěn)層施工，12月底完成瀝青路面施工；地面道路附屬工程計劃今年10月底前完成施工圖批復(fù)，2016年8月底前完成招標(biāo)工作。

（二）加大節(jié)點難點施工力度。召集施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人，對節(jié)點施工過程中主要存在的問題進(jìn)行梳理、分析，要求施工單位加大人力、物力及設(shè)備的投入，全力加快節(jié)點工程建設(shè)。加強與涉鐵路段的溝通協(xié)調(diào)，確保市心路互通于12月底前完工；跨03北伸段于2016年1月底前完成；跨杭金衢、杭甬高速互通路段計劃于12月底前完成主線橋梁主體工程施工。

（三）加強質(zhì)量安全監(jiān)督管理。在加快工程進(jìn)度的同時，我們將進(jìn)一步加大現(xiàn)場質(zhì)量管理力度，嚴(yán)格監(jiān)督關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵節(jié)點的施工；進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)管理，落實安全責(zé)任，開展安全專項檢查活動，及時排除安全隱患，提高施工人員安全意識；進(jìn)一步加強工程廉政建設(shè)，健全和完善廉政責(zé)任、約束、監(jiān)督機制，開展廉政警示教育，牢筑思想防線，提高自我約束力，努力將該項目打造成優(yōu)

交通建管公司　王　超