（一） 貨物航空運輸險

　　為了企業(yè)規(guī)避貨物的航空物流運輸管理風(fēng)險，避免因承運人益發(fā)享受免責(zé)或責(zé)任進行限制而使中國貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，托運認可以為我國貨物投保航空交通運輸險。中山物流公司在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。如果托運人已經(jīng)為貨物貿(mào)易運輸投保了保險產(chǎn)品金額不低于貨物信息價值的航空運輸險，保險有限公司將根據(jù)不同貨物的實際經(jīng)濟損失發(fā)生情況，對保險貨物由于社會保險服務(wù)合同法律規(guī)定的原因分析造成的損失，向受益人致富不超過保險金額的賠償金。然后，在由保險發(fā)展公司向承運人追償。

（二）辦理保價運輸手續(xù)

為了全額賠償承運人的貨物損失，托運人可以為承運人托運的貨物辦理保險運輸手續(xù)。即在目的地交付貨物時向承運人作出特別聲明(包括貨物在離境地的實際價值和貨物在目的地交付給收貨人時應(yīng)付的利息) ，在題為”空運申報價值”一欄中申報的數(shù)額和對申報價值的規(guī)定附加費的支付方式，應(yīng)當(dāng)使申報價值或者托運人與承運人之間具體約定的賠償責(zé)任數(shù)額超過申報價值。承運人應(yīng)當(dāng)負賠償責(zé)任的貨物毀損、滅失、損壞或者遲延交付的，承運人應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際滅失的情況，按照超過規(guī)定賠償責(zé)任限額的托運人申報的價值全額賠償。