中山物流公司的運(yùn)輸運(yùn)用了四種運(yùn)輸方式，分別是公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及海運(yùn)，不同類別的運(yùn)輸，所選擇的運(yùn)輸方式也會(huì)不同。比如現(xiàn)在受歡迎的電商，電商類的運(yùn)輸，由于小量，時(shí)間緊。因此不可能用鐵路運(yùn)輸，而選擇用汽運(yùn)快運(yùn)或者空運(yùn)。如果是國(guó)際貿(mào)易，一般選擇海運(yùn)。中山物流公司執(zhí)行運(yùn)輸時(shí)，需要細(xì)致的運(yùn)輸流程，這樣可以確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中安全、準(zhǔn)確的達(dá)到目的地。那么中山物流公司物流運(yùn)輸需要做哪些方面？

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行物流車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4.根據(jù)物流系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5.在安排好后,物流系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

7.裝車(chē)完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單進(jìn)行物流運(yùn)輸。

8.物流運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。

9.在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10.產(chǎn)生所有需要的物流統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。